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Crash Kenya Airways

Ce lundi 5 mai, cela fait an que le Boeing 737-800 de la compagnie Kenya Airways s’est écrasé dans la mangrove de Mbanga Pongo. Toutes les 114 personnes à bord ont péri. Il a fallu quarante huit heures pour que le lieu de cet écrabouillement soit découvert. La défaillance de la sécurité aéronautique civile du Cameroun est mise à nu. Le ciel camerounais est à découvert. Aucun aéroport ne dispose de radar. On se souvient de la polémique entretenue après que les recherches aient été orientées dans les villes de Mvengue et de Lolodorf, à 150 km du lieu du drame.

Après deux semaines de recherches acharnées, les secours n’ont retrouvé aucun survivant, seuls des restes de corps sont rassemblés. Au total 180 colis des fragments de corps sont constitués. Dans la difficulté de dissocier les restes de corps d’une même personne, il est opéré une identification scientifique avec des tests d’Adn effectuer en occident pour s’assurer avec plus d’exactitude des résultats. Un autre mort s’ajoute à la longue liste. Un jeune garçon de 25 ans trouve la mort par noyade alors qu'il essayait de traverser un cours d'eau à la nage pour atteindre le site du drame, échappant ainsi le dispositif sécuritaire pour aller piller.

Dix jours plus tard, le 16 mai 2007, les recherches sont arrêtées. Le bilan est prometteur, il fait état de 170 fragments de corps rassemblés, la balise de détresse (entièrement détruite), la check-list du pilote, une partie de l’émetteur radio de l’avion, les deux boîtes noires (celle contenant les paramètres de navigation) et la localisation des deux réacteurs de l’avion dans le cratère ouvert par l’impact du choc. Alors qu’on spécule sur les causes de l’accident, évoquant les défaillances de fabrication, car le Boeing 737-800 du vol KQ 507 n'avait que six mois de mise en service, les boîtes noires sont envoyées au Canada au laboratoire du Transportation Safety Board Canada-Engineering à Ottawa pour son décryptage. Entre-temps, une cérémonie inter-religieuse est organisée le 18 mai sous fond d’une journée de deuil national. Le Premier ministre en compagnie de la quasi-totalité de son gouvernement y est présent. Et le 29 novembre dernier, a eu lieu une cérémonie oecuménique d'inhumation des restes de corps non identifiées. Clôturant l’épilogue de ce crash. Du moins de manière officielle.

365 jours plus tard, des interrogations persistent. Notamment le mystère qu’on entretien sur les résultats des enquêtes. Plus précisément l’analyse des boîtes noires, qui sont les préoccupations des familles éplorées. Ces dernières s’interrogent sur l’impasse des indemnisations. Pour les vingt quatre familles des victimes non identifiées, si cette cérémonie d'inhumation collective au cimetière du bois des singes de Douala a permis de faire définitivement le deuil qu'ils ont porté pendant sept mois, il reste qu'elles demandent de comprendre comment n'a-t-on pas pu identifier les autres restes des fragments de corps. Ainsi que le l’impossibilité pour eux d’entrer en possession des objets des leurs. (Passeport, cartes bancaires, sommes d'argents, téléphones portables). Mais aussi le gouvernement n’a à ce jour toujours pris aucune mesure concrète pour que cela ne se reproduise plus.

Mathieu Nathanaël NJOG

Crash Kenya Airways

Près de quatre-vingt-cinq jours après l’accident tragique d’avion dans la Mangrove de Mbanga Pongo, la reconstitution des corps entame sa phase finale.

Depuis la fin de la cérémonie inter-religieuse d’hommage aux victimes du crash du Boeing 737-800 de Kenya Airways, le 18 mai dernier, les familles ont couvé les obsèques en attendant d’entrer en possession des restes de corps des leurs. Dans certaines familles, la vie semble avoir retrouvé le cours normal. Le vide laissé par le membre de famille disparus reste vivace. “ Nous attendons les corps ou les fragments du corps pour ouvrir le deuil ”, avouaient encore les membres des familles éplorées à la fin de la cérémonie d’hommage.

Cette longue attente tend à sa fin. Selon les dernières informations, ce n’est plus qu’une question de jours. “ Rapprochez-vous de Kenya Airways, ils sont les seuls à gérer cette affaire avec leurs médecins anglais et américains. Les médecins camerounais ont été écartés. Mais tout porte à croire que l’opération est à sa phase terminale ”, lance un agent de la morgue. Il ne fait pas de doute que la remise des corps est annoncée pour la fin de ce mois d’août. “ Maintenant que les résultats des tests sont là, les identifications iront plus vites. Et la suite dépendra de Kenya Airways, si sur le plan financier, elle est prête ”, renchérit un médecin en service à l’hôpital Laquintinie. A l’agence Kenya Airways de Douala, la dame chef d’agence s’est refusée à toute déclaration. “ No comment ! Au moment opportun, Kenya Airways convoquera une conférence de presse ”, lance-t-elle.

Résultats des tests Adn

En effet, la seconde phase des opérations d’intervention dans le crash du vol KQ 507 de Kenya Airwaiys dans la Mangrove de Mbanga Pongo entre dans sa dernière ligne droite. Celle des identifications physiques des corps afin de les remettre aux familles. La reconstitution des corps a démarré lundi dernier. Entamée dans la dernière semaine du mois de mai dernier, elle avait buté à la complexité de rassembler les fragments de corps d’une même victime parce que dispersée dans les 176 colis constitués. “ Cette opération est très difficile. Car, il s’agit d’identifier les restes d’une même victime dispersés dans les différents colis rassemblés ”, indiquait alors Dr. Ndjal, responsable du Samu. C’est le cas des colis 12 et 92 où sont rassemblés les membres d’une fillette de moins de 12 ans.

Après les vérifications des identifications et la confrontation des relevés des différentes équipes intervenant dans cette opération de sauvetage, il avait été adopté, pour plus d’exactitude, l’identification scientifique des fragments rassemblés. Celle-ci passait par des tests d’Adn. Des prélèvements ont été opérés par une équipe de médecins européens et camerounais spécialisés en la matière. Les prélèvements ainsi effectués ont été acheminés dans les laboratoires spécialisés en Europe depuis le début du mois de juin. Un mois et demi plus tard, les résultats des tests Adn sont clos et ramenés au Cameroun depuis dimanche 22 juillet. Aussitôt, le lendemain, lundi, les médecins européens et américains spécialisés en la matière, réquisitionnés pour cette opération sont à pied d’œuvre à l’hôpital Laquintinie où ils effectuent en toute discrétion l’identification des corps.

Lors de nos différentes descentes à l’hôpital Laquintinie, hier jeudi, nous avons appris que les différentes équipes se relaient au container frigorifié (servant de morgue) où sont conservés les corps depuis le mois de juin. Par souci de décongestion de la morgue de l’hôpital Laquintinie, mais aussi de garantir la bonne conservation des fragments des restes ainsi empaquetés. Il va sans dire que la remise des restes des corps aux familles comme il se susurre, se fera dans des cercueils zingués. “ Ce sera le soulagement tout compte fait, mais cela aura l’effet d’un couteau qu’on remue dans la plaie ”, avoue le frère d’un défunt.

Par Mathieu Nathanaël NJOG

Le 27-07-2007

Obsèques

La famille Masuke doublement éprouvées. Elle a enterré deux de ses filles samedi 25 mai à Dibombari.

Le village Dibombari, chef-lieu de l’arrondissement éponyme a connu une affluence comme jamais elle n’a enregistré avec en prime un importable flux de grosses cylindrés. Un défilé devant lequel les habitants sont restés languir. Tout ce beau monde venait rendre un dernier hommage à deux dignes dames, valeureuses élites de cette localité dont les populations, il y a encore peu s’enorgueillissaient encore. Au point qu’ils y avaient encore à parler de Mme Ayangma née Masuke Ruth, 48 ans comme étant Directeur administratif et financier de la Société brassicole Guinness Cameroon S.A. pourtant qu’elle avait quitté depuis l’année dernière. Et pas des moindres de sa sœur aîné Mlle Jeanne Masuke Esson, 59 ans expert comptable de profession.

Ces deux sœurs Masuke d’une famille de huit enfants, trois garçons et cinq filles, en dépit de l’écart d’âge, neuf ans qui n’en faisait pas des personnes d’une même génération étaient des inséparables. Au-delà du lien du sang, elles s’étaient vouées une amitié, une intimité et un amour sans autres pareils. Encore célibataires, elles construisent une maison à Bonaberi où elles vivent ensemble. Lorsque le magna de l’assurance, Portait Ayangma s’entiche de la petite soeur, Ruth Masuke qu’il conduit jusqu’à devant le maire, ce n’est pas seulement l’heureuse élue qu’il ramène sous son toit mais les deux sœurs. Lorsque Mme Ayangma quitte la Guinness Cameroon S.A. l’année dernière, les deux sœurs, férues de la finance montent une structure financière. Elle n’aura pas eu le temps de prospérer que la mort dans une lâcheté dont elle détient seule le secret, est venue les happer à l’affection des siens sur cette dévorante et insatiable axe lourd Douala-Yaoundé. Le 3 mai 2007 de suite d’un accident de circulation alors qu’elles revenaient de Yaoundé où elles étaient allées réconforter la veuve du Général Yakana.

Pendant le service religieux, le révérend pasteur André Moussanga Epée a fustigé le laxisme du régime actuel. Faisant remarquer que l’axe Douala-Yaoundé a vingt d’ans d’existence et depuis longtemps est devenu trop étroite pour continuer à supporter ce trafic de plus en plus dense. Mais surtout où des automobilistes continuent à circuler à tombeau ouvert, au mépris des règles élémentaires de conduite et souvent avec des permis en bois obtenus par des voies peu orthodoxes. Tout ceci sous le nez et la barbe des éléments des forces de maintient de l’ordre plus prompt à se mettre plein les poches qu’à réprimer les contrevenants. Va-t-il déplorer. Il regrettera que depuis que cet axe lourd fait des ravages l’Etat n’est toujours pas parvenu a mettre en application toutes ses promesses fallacieuses pour limiter les accidents. Notamment l’installation des radars, un projet que le gouvernement ne son temps a accompagné d’un ramdam médiatique sans précédent et comme plusieurs autres est enseveli dans les tiroirs poussiéreux des décideurs. Pour l’homme d’église, il ne fait plus de doute que cet axe-lourd est dépassé et devrait voir depuis belle lurette la construction d’un boulevard d’un deux fois deux voies à sens unique. Et de se demander « Combien de morts pour que nos gouvernants prennent définitivement leur responsabilité ? » certainement lorsqu’ils seront aussi concernés par ces morts conclura-t-il.

Au domicile du père Daniel Masuke, 96 ans et encore sur ses deux jambes, sis au quartier centre administratif, la consternation, la compassion et constriction étaient immenses. Les membres du gouvernements Njoh Mouelle, Etame Massoma pour ne citer que ceux-là, les autorités administratives conduit par le gouverneur de la province du Littoral, Gounouko Haounaye, les opérateurs économiques étaient nombreux à venir soutenir Portait Ayangma gendre de cette famille et dont le cercueil de l’épouse composait le linceul, mais aussi David Masuke Bilé, le directeur général de Aes Sonel frère aîné des deux sœurs et  les autorités traditionnelles du Ngondo, du Moungo et du Sud-Ouest étaient aux côtés du Chef supérieur Sa majesté Toto Bekombo de Dibombari. Sans oublier les élites de la localité à l’instar du Pr. Monekosso Godlieth, les membres de la grande famille Eloso Eloso concernée au premier chef, les amis et connaissances.

Mathieu Nathanaël NJOG

Une cérémonie inter-religieuse a été organisée vendredi 18 mai sous fond d’une journée de deuil national. Le Premier ministre en compagnie de la quasi-totalité de son gouvernement y était.

La mangrove de Mbanga Pongo a abrité une cérémonie œcuménique sobre en la mémoire des 114 personnes décédées dans le crash du vol KQ 507 de Kenya Airways. Pour le décor, les drapeaux des 25 pays dont sont originaires les victimes sont dressés, les photos d'une soixantaine de victimes sont exposées en substitution des 114 cercueils préalablement prévus. Ce vendredi 18 mai est jour de deuil national décrété par le président de la République, Paul Biya. Les drapeaux ont été mis en berne à travers la république. Le gouvernement camerounais a semblé vouloir rectifier le tir lors de cette commémoration solennelle, après avoir essuyé des critiques sur le mutisme initial qu’il a affiché pendant une dizaine de jours.

Près de 5000 personnes jeunes et vieux, femmes et hommes, valides et handicapés, ont bravé la canicule et le parcours de combattant sur un sol difficile où les voitures se sont embourbées, pour assister à cet hommage officiel. Une cérémonie présidée par le Premier ministre, Inoni Ephraïm représentant le président de la République, qu’accompagnaient plusieurs membres du gouvernement. Les responsables des parties politiques de l'opposition étaient aussi du rendez-vous. En somme, des personnes représentant toutes les couches sociales étaient présentes, ainsi qu'une importante délégation de la compagnie aérienne Kenya Airways conduite par son directeur général Titus Naikuni.

Plusieurs, officiants se sont succédés à l’autel pour prêcher sur le thème de la mort. Le Rév. Fonki Samuel de la Presbyterian Church Cameroun, J. Ravi Kumar Bhajan représentant la communauté indienne, L’imam Modibo Abdou Wahab de la communauté musulmane et le vicaire Paul Nyaga de la communauté catholique. Ils ont dit des prières à cet effet. Cet instant a été enrichi par la lecture du message de condoléances du pape Benoît XVI au lendemain de la catastrophe, message lu par le Nonce apostolique.

Après une heure, la cérémonie est arrivée à son terme, le Premier ministre Inoni est descendu faire un bain de foule aux membres des familles éplorés, en leur adressant des messages de réconfort. Toutefois, Il est reparti laissant les multiples questions des familles sans réponse. Notamment, la suite des enquêtes au terme desquels, on déterminera les causes de l'accident du Bœing 737-800 de Kenya Airways. Les enquêteurs recherchent toujours la deuxième boîte noire de l'appareil – La suite sur les recherches des restes de corps, d’autant que les secouristes ont arrêtés les recherches alors que les fragments de corps sont encore retrouvés dans la forêt –. L’opération d’identification des corps de même que leur restitution pour que les familles organisent finalement les obsèques. Surtout lorsqu’on sait que plusieurs redoutent la durée que va entraîner les tests d’Adn.

Dans l’ensemble, la déception était grande. Un instant très attendu n’a pas eu lieu, celui du pèlerinage du Premier ministre au site du drame. Pour compenser cette attente, plusieurs personnes y ont fait le déplacement pour se recueillir mais aussi en guise de pèlerinage.

Par Mathieu Nathanaël NJOG

Le Messager du 22-05-2007

Alors qu'elles voulaient regagner le site du drame pour se recueillir, les premières familles ont été retenues au niveau de la barière de sécurité pendant plus de quatre heures.

L'émotion était intense hier sur le site d'impact. Une dizaine de membres des familles camerounaises et étrangères amenées par la compagnie Kenya Airways s'est rendue à Mbanga Pongo pour apprécier l'ampleur du drame.

Munis de bottes, une combinaison de manteau jaune et gerbe de fleurs à la main, les proches des disparus ont bravé le parcours de combattant dans la forêt de cette mangrove. Motivés et déterminés. " Lorsqu'on t'envoie pour une mission comme celle-ci, il t'appartient d'y arriver ", avoue le capitaine Kessan, inspecteur des Douanes en Côte d'Ivoire. Dans ce crash, son cousin Etienne Tadjio François. Des larmes, des pleurs, des prières et un dépôt des gerbes pour que l'âme des victimes repose en paix.

" J'ai juste déposé une gerbe de fleurs et prié un peu pour mon frère qui est décédé " ajoute-t-il. Et la délégation a pu reprendre le chemin du retour le coeur soulagé. " Je suis psychologiquement libéré " affirme le capitaine Kessan. Sa compatriote, Mme Mayiwa Marie-Vivianne a perdu sa soeur. Mme Ekandje Nelson, une Camerounaise vivant en France, a perdu son compagnon, père de ses enfants. Ces deux femmes n'ont pas caché leur soulagement. " J'ai le coeur léger désormais, la tête libérée " diront-elles, presque en choeur.

Les membres des familles des victimes n'ont pas pu se contenir devant l'ampleur des dégâts. Chacun peut désormais témoigner de la réalité du drame. " C'est la volonté de Dieu. Tel que j'ai vu les débris et l'état du site là, on ne pouvait pas espérer grand-chose. Avec ce qu'on a vu là, même un morceau de bois dans l'avion deviendrait de la poudre. Ce ne sont pas les humains qui résisteraient" précise le capitaine Kessan. M. Ouandji Louis-Roger, Camerounais parti du Kenya, où il réside, a perdu son fils de 27 ans. Ce dernier venait d'achever ses études et devait entamer la vie active. Il trouve la mort alors qu'il était revenu en Afrique saluer sa famille. " Il venait au Kenya pour nous rendre visite après une escale au Cameroun pour saluer sa grand-mère.

Le pèlerinage à Mbanga Pongo n'a pas été facile pour la délégation des membres de famille. Quatre heures d'attente et de discussions chaudes avec les forces de l'ordre et les responsables de Kenya Airways. Des incompréhensions. Même la présence de Mme Suzanne Bomback, ministre des Affaires sociales, présente au point de commandement avancé, n'y a rien pu. Il leur était interdit de franchir la barrière de sécurité pour visiter le lieu d'impact. Les responsables de la coordination des secours redoutaient le pire. " Laisser les familles aller sur le site est un gros risque. Sous le choc et l'émotion, on peut enregistrer une situation inattendue", lance un officier supérieur.

Dans ce climat, il faut attendre les ordres du gouverneur, Gounouko Haounaye, coordonnateur de la commission centrale des interventions dans cette catastrophe. En attendant cette autorisation, les membres des familles sortent de leurs gongs pour protester contre ce traitement.

Au bout du compte, la compagnie Kenya Airways qui s'était organisée pour conduire par groupes de quinze membres les familles éplorées, dans une rotation de trois heures, se contentera d'y conduire un seul groupe. Les autres pourront effectuer le même pèlerinage, ce mercredi.

Le Messager

15 Mai 2007

Publié sur le web le 15 Mai 2007

M.N. NJOG